
معرفی هایما s7 توربو و فیدلیتی:
هایما s7 اولین باردر سال 2010 وارد بازار شد. این کراساوور کامپکت که تا سال 2020 در چین تولید میشد، در طول عمر ده ساله خود سه فیسلیفت را تجربه کرد که نخستین فیسلیفت آن (مدل 2011) در سال 1394 با پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی روی خط مونتاژ ایران خودرو خراسان آمد.این نسخه از هایما s7 علیرغم ویژگیهای مثبت خود، از نظر قدرت پیشرانه عقبتر از رقبایش بود و با استقبال چندان گرمی مواجه نشد. به همین دلیل ایران خودرو در سال 1396 فیسلیفت دوم هایما s7 (مدل 2013) را با پیشرانه توربو روی خط مونتاژ خود آورد و جایگزین نسخه تنفس طبیعی کرد.هایما s7 توربو به قول معروف با یک آپدیت عالی روانه بازاز شد و البته با آمار فروش بسیار بالایی هم مواجه شد و البته همچنان روی خط مونتاژ ایران خودرو باقی مانده است. فیسلیفت سوم هایما s7 (2015) که البته به ایران نیامده ولی این خودرو در سال 1400 یکسری تغییرات جزئی را در ظاهر و تریم داخلی این خودرو اعمال و آن را با عنوان هایما s7 پلاس روانه بازار کرد.در سمت دیگر فیدلیتی پرایم را داریم که در اصل محصولی از شرکت چینی جتور (از زیر مجموعههای چری) محسوب میشود و سال 2018 معرفی شده است. این خودرو در بازار چین با نام جتور X70 شناخته میشود و نسخههای متنوعی دارد که نسخه X70s آن توسط بهمن موتور به ایران آمده است.فیدلیتی پرایم از اواسط سال 1400 در کشور ما رخ پیدا کرد و عرضه شد. این خوردو در دو تیپ 5 نفره و 7 نفره قابل سفارش است. این کراساوور چینی البته متوسط جز پرفروش ترین و محبوب ترین خودروهای مونتاژ شده در ایران می باشد که البته همیشه با تقاضای بالایی نیز همراه بوده است.مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی از نظر طراحی :
خودروی فیدلیتی حدودا 8 سال بعد از هایما S7 به جهان معرفی شد. این خودرو قطعا از نظر شماتیک طراحی، متریال استفاده شده در خودرو و ایمنی نسبت به هایما از هر نظر از دید خریدار بهتر است. در واقع در یک جمله باید بگوییم این خودرو مطابق با جدیدترین تکنولوژی روز دنیا معرفی شده است . اختلاف طراحی دو خودرو به شدت با هم زیاد است. فیدلیتی پرایم با بهره گیری از خطوط برجستهتر بدنه و استفاده از تِرندهای روز طراحی خودرو مثل جلوپنجره کهکشانی، مهشکنهای LED و شیب نسبتاً تند شیشه عقب، شیکپوشتر از رقیب خود به نظر میرسد.
همین شرایط درون کابین هم وجود دارد و هرچند داشبورد هایما s7 در نسخه پلاس به لطف مانیتور بزرگتر و کلیدهای لمسی سیستم تهویه، بهروزتر از نسخه قبلی به نظر میرسد اما خب داشبورد فیدلیتی با وجود ویژگی هایی مثل مانیتور قرارگرفته در بالای داشبورد، غربیلک فرمان D کات، پشت آمپر تمام دیجیتال و لیور دنده الکترونیکی، نشان میدهد که این خودرو از نسلی جدیدتر است.
به طور کلی برای مقایسه فیدلیتی با هایما اس 7 پلاس از نظر ظاهری شایان ذکر است اعلام کنیم هایما اس 7 پلاس ظاهر قابل قبولی دارد اما فیدلیتی به طراحی زیباتری داشته و شکیل تر و عامه پسند تر است. ضمن اینکه فیدلیتی به لطف ابعاد بزرگتر خود نسبت به هایما s7، ابهت ظاهری بیشتری هم دارد.
مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی از نظر امکانات رفاهی:
ازنظر امکانات رفاهی که البته بحث بسیار قابل توجهی است، هر کدام از خوروهای هایما S7 پلاس یا فیدلیتی، به نوبه خود با آپشن های قابل قبولی وارد ایران شده اند. با توجه به اینکه برای قیاس دو خودور از نظر رفاهی حتما باید بحث اختلاف سنی این دو خوردو حتما در نظر گرفته شود. صقسقف پانوراما، ترمز پارک برقی با اتوهلد، نورپردازی داخلی، شارژر وایرلس تلفن همراه، صندلی برقی سرنشین جلو، درب صندوق بار برقی و… ویژگی هی رفاهی برای خودروی فیدلیتی می باشد که این ویژگی ها برای خودروی هایما S7 وجود ندارد. لازم به ذکر است برای اطلاع از مشخصات قیمت و خرید لوازم یدکی فیدلیتی ، قیمت و خرید لوازم یدکی هایما می توانید از طریق تماس تلفنی و واتس اپ با همکاران ما در واحد فروش در ارتباط باشید.
سایر خدمات رفاهی خودروی فیدلیتی و هایما به شرح زیر می باشد:
تجهیزات | هایما s7 پلاس | فیدلیتی پرایم |
چراغ | چراغهای عقب LED، مهشکن جلو و عقب، دیلایت، سنسور نور | چراغهای جلو و عقب LED، مهشکن عقب، دیلایت، سنسور نور، چراغ بدرقه، چراغ خوشامدگویی |
سیستمهای مالتی مدیا | USB، بلوتوث، میرور لینک، مانیتور 8 اینچی لمسی، 6 بلندگو | USB، بلوتوث، میرور لینک، مانیتور 10.25 اینچی لمسی، 8 بلندگو |
رینگها | 17 اینچی آلومینیومی | 20 اینچی آلومینیومی |
شیشه و آینه | شیشه بالابرهای برقی، شیشههای جانبی عقب + شیشه درب پنجم دودی، آینههای جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن | شیشه بالابرهای برقی، شیشههای جانبی عقب + شیشه درب پنجم دودی، آینههای جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن، آینه میانی الکتروکرومیک |
تهویه مطبوع | اتوماتیک تک کاناله | الکتریکی، دریچه برای سرنشینان ردیف دوم |
صندلی | روکش ترکیبی چرم و پارچه صندلیها، صندلی راننده برقی 8 حالته، گرمکن صندلیهای جلو | روکش چرمی صندلیها، صندلی راننده برقی 6 حالته، صندلی سرنشین جلو برقی 4 حالته، گرمکن صندلیهای جلو، صندلیهای ردیف دوم با قابلیت حرکت ریلی، صندلی ردیف سوم (سفارشی) |
سایر امکانات | کیلس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین 360 درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد لاستیکها (TPMS) | کیلس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، سنسور باران، دوربین 360 درجه، نورپردازی داخلی با قابلیت تغییر رنگ، دوربین ثبت وقایع، سنسور فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، شارژر وایرلس تلفن همراه، درایو مد دوحالته (Eco – Sport)، سنسور پارک جلو و عقب، درب صندوق بار برقی با سنسور پا و سیستم ضد مانع، لیور دنده الکترونیکی، صفحه نشان دهندههای تمام دیجیتال |
مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی از نظر ایمنی:
بحث بر سر این بود که هایما بخیریم یا فیدلیتی ؟هر دو خودرو مورد بحث با توجه به تجهیز به سیستمهای کنترل پایداری و 4 عدد ایربگ، تمام آپشن های اصلی ایمنی یک خودرو را دارند اما باز فیدلیتی با تجهیز به سیستمهای هشداردهنده نقطه کور و عدم رانندگی بین خطوط، ایمنی فعال بهتری نسبت به هایما اس 7 پلاس دارد.
البته باید بدانید متاسفانه تستس امنیتی برای این دو خودرو انجام نشده و نمی توانیم قضاوت نسبتا درستی برای این دو خودرو از نظر ایمنی داشته باشیم.
جزئیات مقایسه فیدلیتی با هایما اس 7 پلاس از نظر ایمنی را میتوانید در قالب جدول زیر ببینید:
تجهیزات | هایما s7 پلاس | فیدلیتی پرایم |
تجهیزات ایمنی و حفاظتی | کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) | کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، هشداردهنده عدم حرکت بین خطوط (LDW)، هشداردهنده نقطه کور (BSD) |
کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد) | راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو (در مجموع 4 عدد) |
سیستم ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) | ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) |
مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی از نظر فنی:
هایما s7 پلاس نیروی خود را از یک پیشرانه 1.8 لیتری توربو با حداکثر قدرت 170 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر میگیرد که نیروی این پیشرانه توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به محور جلو این کراساوور کامپکت چینی منتقل میشود. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد هایما s7 هم به ترتیب برابر با 8.3 لیتر در صد کیلومتر و 9 ثانیه است.
قلب تپنده فیدلیتی پرایم هم مثل رقیبش از نوع توربو اما کوچکتر است و تنها 1.5 لیتر حجم دارد. این پیشرانه حداکثر قدرت 155 اسب بخار و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر را تولید و از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو این محصول محبوب بهمن موتور منتقل میکند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد فیدلیتی هم به ترتیب برابر با 8.1 لیتر در صد کیلومتر و 11.9 ثانیه است.
خب بهتر است کمی از دنیای اعداد و ارقام فاصله بگیریم و به جنبههای عملی مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی بپردازیم. ابعاد بزرگتر فیدلیتی درون کابین هم خود را نشان میدهد و این محصول بهمن موتور، هم در فضای سرنشینان و هم در فضای بار، جادارتر از هایما s7 است. اما از نظر کیفیت سواری برتری با هایما s7 است و فیدلیتی به دلیل استفاده از رینگهای 20 اینچی، کوبشهای بیشتری را از سطح مسیر به کابین منتقل میکند.
به مقایسه عملکرد فنی و تجربه رانندگی میرسیم. هایما s7 پلاس و فیدلیتی پرایم هر دو در مقام یک کراساوور خانوادگی نهچندان پرقدرت، شتابگیری و لذت رانندگی قابل قبولی دارند. البته تفاوت در نوع گیربکس باعث شده است تا تجربه رانندگی این خودروها کمی باهم متفاوت باشد.
در ابتدای حرکت، گیربکس دوکلاچه فیدلیتی عملکرد سریعتری دارد و این محصول بهمن موتور علیرغم وزن سنگینتر خود از هایما s7 توربو جلو میافتد اما در ادامه پیشرانه حجیمتر و گیربکس AT محصول هایما به دادش میرسند تا اختلاف به وجود آمده را جبران کند. در زمینه هندلینگ هم به دلیل مرکز ثقل بالای دو خودرو نبایستی توقع چندانی داشته باشید اما پایداری مکانیکی فیدلیتی به دلیل استفاده از رینگهای بزرگتر، کمی بهتر است.
بالأخره هایما s7 توربو بخریم یا فیدلیتی؟
به بخش پایانی مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی رسیدیم و حالا میخواهیم ببینیم که بالأخره کدام یک از این دو کراساوور چینی را بخریم؟ در نگاه اول به نظر میرسد که فیدلیتی پرایم با توجه به فاکتورهایی مثل ظاهر بهروزتر، آپشنهای بیشتر و کابین جادارتر، خودرو برتر این مقایسه باشد اما وقتی بحث قیمت پیش میآید شرایط کمی تغییر خواهد کرد.
در واقع با توجه به شرایط فعلی بازار خودرو کشور ما که خرید از کارخانه بسیار سخت شده است، بایستی قیمت خودرو در بازار آزاد را به عنوان ملاک در نظر بگیریم. در این حالت، هایما s7 پلاس حدود 20 درصد ارزانتر از فیدلیتی پرایم است که در این محدوده قیمتی، به معنی پرداخت چند صد میلیون تومان کمتر خواهد بود.
مقایسه سریع السیر هایما s7 توربو با فیدلیتی
به عنوان حسن ختام مقایسه هایما s7 توربو با فیدلیتی میتوانید به جدول زیر مراجعه کنید و خیلی سریع از ویژگیهای فنی مهم دو خودرو و مزایا و معایب آنها نسبت به هم مطلع شوید. برای اطلاع از قیمت هایما S7 توربو پلاس کلیک کتید.
ویژگیها | هایما s7 پلاس | فیدلیتی پرایم | |
حجم موتور (cc) | 1795 | 1498 | |
تنفس موتور | پرخوران (توربوشارژر) | پرخوران (توربوشارژر) | |
تعداد سیلندر | 4 | 4 | |
قدرت موتور (اسب بخار) | 170 اسب بخار در 5500 دور | 155 اسب بخار در 5500 دور | |
گشتاور | 230 نیوتن متر در 4500 دور | 230 نیوتن متر در 1750 – 3000 دور | |
گیربکس | 6 سرعته اتوماتیک با قابلیت تیپترونیک | 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه از نوع تر (WDCT) با قابلیت تیپترونیک | |
شتاب صفر تا صد (S) | 9 | 11.9 | |
مصرف سوخت ترکیبی | 8.3 لیتر در صد کیلومتر | 8.1 لیتر در صد کیلومتر | |
فضای صندوق (L) | 400 | 1680 (در حالت 5 نفره) | |
وزن (Kg) | 1545 | 1560 (5 نفره) / 1575 (7 نفره) | |
برتریهای هایما s7 پلاس | برتریهای فیدلیتی پرایم | ||
· قیمت ارزانتر · استهلاک کمتر · سواری نرمتر · خدمات پس از فروش گستردهتر | · طراحی بهروزتر · کابین جادارتر · آپشنهای بیشتر · خوشفروش تر |
قیمت و خرید قطعات و لوازم یدکی فیدلیتی و هایما از آسام یدک :
فروشگاه آسام یدک ، با بیش از یک دهه سابقه درخشان محصولات و تجهیزات ریز و درشت خودورهای خارجی و ایرانی ، محصولات و تجهیزات خود را در زمینه لوازم یدکی با نازل ترین و رقابتی ترین قیمت بازار ارائه می دهد . جهت اطلاع از مشخصات قیمت و خرید لوازم یدکی فیدلیتی ، قیمت و خرید لوازم یدکی هایما ، قیمت و خرید لوازم یدکی آریو ، قیمت و خرید لوازم یدکی برلیانس و … می توانید با همکاران ما در واحد فروش از طریق تماس تلفنی و واتس اپ در ارتباط باشید . قیمت مناسب را می توانید از آسام یدک بخواهید .
برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.